通过硫化罐或盐浴硫化。
后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。
总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。
外胶层的故障：
(1) 软管外表出现裂纹
软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。
(2) 软管外表面出现鼓泡
软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。
(3) 软管未破裂但大量渗油
软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。
(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。
表现在破裂口处的故障：
(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。
发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。
(2) 软管破裂处出现扭转
发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。
油液的使用温度过高。工程机械作业时，液压系统因功率损耗而使油液发热，加上外界气温的影响（尤其在夏天），可使油温急剧升高。油液使用温度越高，橡胶越易老化，弹性变差，强度与密封性能下降，胶管就会很快爆裂。因此，在作业中，当液压系统出现温升过高、过快时，应及时查明原因，予以排除；夏天作业，特别是连续作业时，应采取必要的降温措施。