航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
空运是所有物流方式中，在途时间短，，效率的一种；唯独的缺点是：对单件货物的重量及长、宽、高尺寸有一定限制，而且空运价格比较昂贵，可是不是每趟航班的空运价格都是一样的呢？如果不一样的话，空运公司的价格是由什么因素决定的呢？
首先，始发机场一样，飞行到不同的目的地机场，空运价格是不一样的，空运价格的高低主要取决于：飞机在途飞行的时间长短及起飞机场到目的地机场航次的多少决定的；再其次，就算是始发机场跟目的地机场都一样，可由不同的航空货运公司承运，空运价格也是不一样的；
包装在空运物流中的作用：
1、保护商品。这是空运物流包装的首要目的，是确定包装方式和包装形态时必须抓住的主要矛盾。只有有效的保护才能使商品在物流过程中不受损失，实现产品应有的利润。
2、单元化。包装可以将散的商品集中在一起，这就叫单元化。方便物流和方便商业交易。
3、便利性。商品的包装还有方便流通和方便消费功能，这就要求包装的大小、形态、包装材料、包装重量、包装标志等多个要素都应为运输、保管、验收、装卸等各项作业创造方便的条件，也要求容易区分不同商品并进行计量，还要方便拆装作业，应当简便、快速，拆装后的材料应该容易处理。
4、促销。与商流有关的包装是促进销售。包装能起到很好的宣传作用。
航空货运是国民经济链条中的重要一个环节，在日新月异的经济发展中，对经济起着举足轻重的作用，越来越得到各个产业发展的高度重视。
航空货运已经逐步从以客为主的形态，逐步发展为专业的航空货运公司，尤其目前全货机的引入，众多航空公司已经将航空货运这个板块独立出来，已经形成了众多的以航空货运为主营业务和收入的航空公司。