江西中釜强夯工程有限公司是一家实力雄厚民营企业。主营地基处理、强夯置换、特种软基强夯。是一家拥有工程师5名、业务员5名、管理员及作业人员100多名的专业强夯团队。成立以来承接过昌九高速扩建工程、新建区望城汽车城项目、景德镇机场扩建、婺源县梦里老家景区扩建、泉州中石化2期、长乐鑫海码头扩建。公司拥有全新液压强夯机、宇通重工强夯机5台、三一重工强夯机5台、抚挖重工强夯机5台、杭重重工强夯机5台、配有自动脱钩器铸钢强夯锤30多套、推土机3台、挖掘机3台。公司专业承接高速公路、学校操场、新建厂房及码头、道路扩建、养殖基地、水库水利扩建工程、物流园区、变电站基地、垃圾处理厂、污水处理厂等场地100KNm—15000KNm强夯地基处理，为广大业主打造精工地基基础处理。
强夯加固技术也是地基处理技术中重要的一种，主要是利用强夯机器对地基基础进行加固，一般适用于软土地基。在强夯施工中，首先需要做好测量定位工作，为后续施工提供基础。在测量定位中，需要施工人员进行试夯。在正式实施强夯施工中，需要做好场地预压与平整。测算出基坑目标深度与实际深度之间的差距，若差距较大，则需要对地下水位进行探查。若地下水位不高，则可以通过推土、压实的方式进行强夯。强夯施工必须重视施工工序管理，只有在完成一个施工段的夯实工作后，才能进行下一个施工段施工，一般从四周向中央进行夯实。
一般情况下夯锤重可取10～20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25～40kPa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250～300mm。
强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它措施，防止落锤时机架倾覆。
当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。
软土路基对高速公路施工造成的影响的部分主要是软土路基成分相对较低。一般存在以下两种情况，一，路基下沉。路基下沉是高速公路危害中常见问题，主要由于施工技术不合理、处理技术不过关，从而引发的路基变形，造成路基不稳定。软土路基下沉很容易造成巨大隐患，会进一步的引发大面积高速公路路基下沉，影响交通运输，制约安 全交通的正常发展。二，路基滑坡。在高速公路的施工中软土路基是重要组成部分，因其特性，导致高速公路的稳定性下降，路基强度也不能保障。