为了降低成本，以较少比例的高碱性磺酸钙生产出同样稠度的复合磺酸钙基润滑脂，可以对制备工艺进行改进，将40%～75%的脂肪酸用于转化过程中，或者在转化时额外加入氢氧化钙，但是这样会影响所制备的润滑脂的某些性能，如高温性能，极压抗磨性等。
为了改善复合磺酸钙基润滑脂的轴承润滑寿命，可以在制备过程中引入有机脲化合物。因为金属皂稠化剂含有对氧化有催化作用的金属元素，与不含金属元素的有机脲稠化剂相比，润滑寿命较短，对同样基础油来讲，有机脲具有较长的轴承润滑寿命。具体方法是在脂肪酸和硼酸皂化完成后，继续在反应体系中加入C6～C20胺或它们的混合物和二异氰酸酯，反应得到占润滑脂总质量0.5%～5%的有机脲化合物。
液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。
主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或压力为标志。