电梯回收厂家：电梯节能方法
在宾馆、写字楼等的用电调查统计中，电梯用电量占总用电量的17%～25%，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。
国外电梯分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种，客户在新购买电梯时，选择“回馈型”电梯的比例越来越多。
节能效果与电梯功率、电梯整个系统、电梯的平衡系统等方面有关，以下几类情况节能效果更好：
（1） 速度越快的电梯，制动频繁，节能越多；
（2） 楼层越高的电梯，制动频繁，节能越多；
（3） 越新安装使用的电梯，机械惯性大，节能越多；
（4） 使用越频繁的电梯，制动频繁，节能越多。
采用先进的电力电子技术，全智能运转，品质可靠，无需客户做任何操作。
产品原理概述
有关统计数据表明，电动机拖动负载消耗的电能占总耗电量的70%以上。因此，电机拖动系统节约电能具有特别重要的社会意义和经济效益。
电机拖动系统节约电能的途径主要有两大类：
（1）提高电机拖动系统的运行效率，电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施；
（2）将运动中负载上的机械能（位能、动能）通过能量回馈器变换成电能（再生电能）并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，从而达到节约电能的目的。
升降电梯介绍第二类节能原理
采用变频调速的电梯启动运行达到运行速度后具有的机械功能，电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械功能量的过程。此外，升降电梯还是一个位能性负载，为了均匀拖动负载，电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%－指平衡系数（1吨载客电梯乘客为7人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械位能。
电梯运行中多余的机械能（含位能、动能）通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中，此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高，（好比水库水位超高），如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，使变频器停止工作，电梯无法正常运行。
目前国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存的电能的方法来防止电容过电压，但是电阻耗能不仅降低了系统的效率，电阻产生的大量热量还恶化了电梯控制柜周边的环境。
能量回馈器的作用就是能有效的将电容中储存的电能回送给交流电网供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，一般节电率可达21%～46%。此外，由于无电阻发热元件，机房温度下降，可以节省机房空调的耗电量，在许多场合，节约空调耗电量往往带来更大的节电效果。
新型能量回馈器与目前国内外其它能量回馈器相比的一个主要的特点是具有电压自适应控制回馈功能。
一般能量回馈器都是根据变频器直流回路电压UPN的大小来决定是否回馈电能，回馈电压采用固定值UHK。由于电网电压的波动，UHK取值偏小时，在电网电压偏高时会产生误回馈;UHK取值偏大时，则回馈效果明显下降，（电容中储能被电阻提前消耗了）。
新型能量回馈器采用电压自适应控制，即无论电网电压如何波动，只有当电梯机械能转换成电能送入直流回路电容中时，新型能量回馈器才及时将电容中的储能回送电网，有效解决了原有能量回馈的缺陷。
此外，新型能量回馈器具有十分完善的保护功能和扩展功能，既可以用于现有电梯的改造，也适用于新电梯控制柜的配套。新电梯控制柜采用新型能量回馈器供电，不仅可以大大节约电能，还可以有效改善输入电流的质量，达到更高的电位兼容标准。
新型能量回馈器适用电压等级广泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。
产品寿命
根据检测能量回馈器可靠运行达到70000小时以上。即电梯一年365天，每天24小时，不停地运行，能量回馈器可以连续使用8～10年以上。由于电梯有一个等候或是待机的状态，不是处于长期工作状态的。回馈器可能工作10小时就已经是用的很多了。按这样计算，回馈器要比一台电梯的使用寿命要长。而且电梯有很多的机械部件都是有时间限制的。因此在使用寿命上，一台回馈器比电梯的使用寿命要长很多。
来源： 2020/9/3 15:57:57 点击：10
电梯回收之维修电梯提醒：
1． 多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。
2． 如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。
3． 打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。
4． 出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）
5． 轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。
6． 在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持，应抓牢可扶之物，蹲稳在之处，不能企图开门跳出。
7． 在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作开关，应在人爬出地坑后再接通开关，然后再关门）
8． 如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。
9． 检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的事项。
电梯回收解析家用电梯是否要续费维保
我国特种设备相关标准规范对家用电梯并未进行明确规定，且只有推荐性规范，无法从法律层面上对家用电梯市场进行有效规范。又因为缺乏法律上的约束及依据，对家用电梯的监管也无从谈起，使其成为“弃儿”。没有市场对其性进行有效监管，再加上各家用电梯企业所生产的产品为满足客户定制和个性化需求，差别较大，使异军突起的家用电梯市场，在不断繁荣发展背后，由于缺少“规矩”所呈现出混乱发展的现象日益凸显，其长期可持续发展还有待以法律法规进一步完善作为支撑，并需尽快将监管工作提上日程，才能促进家用电梯市场的良性发展。
此外，相比于常规电梯，家用电梯的维保工作也有难度和不同之处。
（1）数量不多，分布分散。家用电梯的使用，一般针对的是居住在别墅或是拥有大面积私人住宅的用户，这些用户居住区域分布较为松散，维保人员往返各客户家中进行电梯维保的路上花费时间较多，单日单人实际维保工作时长占比较小，变相增大维保难度。
（2）技术庞杂，难以精通。基于客户个性化需求，以及各家用电梯企业产品的技术差异，又由于一方面企业不愿过度共享产品信息，另一方面维保人员也无法全部摸清并熟练掌握产品品牌型号及相关信息，致使维保人员无法顺利完成工作，产品本身和其使用性并未得到保障。
（3）救援途中用时长，家中无人影响施救。一旦电梯出现状况，被困人员外呼求救，其救援时间至关重要。但由于家用电梯使用群体居住环境的特殊性，其救援途中需要花费较长时间，这可能会对救援效果和被困人员心情产生影响；人员被困轿厢中，若别墅或私人住宅中无其他家人在场，救援人员想要进到用户家中施救轿厢被困人员也并不容易。
维保作为电梯市场未来发展新的增长点，其完善与规范，任重而道远。随着家用电梯市场的不断发展，势必会促成一些新形式维保或是免维保产品和方案的问世
电梯常见故障及维修排除方法：
一、局部回路保险丝经常烧断
1、该组件或导线碰地 查出碰地点酌情处理。
2、某继电器绝缘垫击穿 加强绝缘片绝缘或更换继电器。
3、保险丝容量过小 暗额定电流选用适当保险丝。
二、主回路保险丝经常烧断(或主回路开关经常调闸)
1～3同上 1～3同上
4、启动、制动时间设定过长或过短，按电梯技术说明书调整启动、制动时间。
5、启动、制动电抗器(电阻)接头压片松动，紧固接点。
三、闭合基站钥匙开关，基站电梯不能开门
1、厅外开关门钥匙开关接触不良或损坏，更换钥匙开关。
2、开门限位开关的接点接触不良，更换限位开关。
3、基站厅外开关门控制开关接点接触不良或损坏，更换开关门控制开关。
4、开门继电器损坏或其控制电路有故障，更换继电器或检查故障线路。
四、电梯到基站后不能开门
1、开关回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、开门限位开关接点接触不良或损坏，更换限位开关。
3、开门继电器损坏或其控制回路故障，更换继电器或检查回路。
4、门机皮带松脱或断裂，调整或更换皮带。
五、开关门时冲击声很大
1、开关门粗调电阻器调整不当，调整电阻器电环位置。
2、开关门细调电阻调整不当或电环接触不良，调整电阻环位置或调整其接触压力。
六、按开关按钮不能自动关门
1、开关门回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、关门继电器损坏或关门回路有故障，更换继电器或检查关门回路并修复。
3、关门限位开关触点接触不良，更换限位开关。
4、触板卡死或开关损坏，调整触板或更换触板开关。
5、门区光电保护装置故障，修复或调整。
七、关门后电梯不能启动
1、厅、轿门连锁开关接触不良或损坏，检查修复连锁开关。
2、电源电压过低或缺相，检查并修复。
3、制动器抱闸未松开，调整制动器。
4、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
八、电梯启动困难或运行速度减慢
1、电源电压过低或缺相，检查并修复。
2、制动器抱闸未松开，调整制动器。
3、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
4、曳引电动机轴承润滑不良，补油或清洗更换润滑油脂。
5、曳引机减速器润滑不良，补油或更换润滑油脂。
九、电梯运行时轿厢有异常或噪音
1、导轨润滑不良，清洗导轨并加油。
2、导向轮或反绳轮与轴套润滑不良，清洗更换润滑油脂。
3、感应器与隔磁板碰撞，调整感应器或隔磁板位置。
4、导靴靴衬磨损严重，更换靴衬。
5、滚动靴地轴承磨损，更换轴承。
6、制动器间隙过大或过小，调整制动器间隙。
7、轿顶挂件松动或井道有异物，紧固挂物、清除异物。