低温拉断阀是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车和输送管线或者自动迅速脱离的一种设备。它是当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，然后两头内置阀门会自动封闭，这样就可以使它避免液体泄露，保护管路使它不被拉断。
如果低温拉断阀发生泄漏的话，我们可以这样处理：低温阀门出现内漏大多是密封面出现损坏的原因，这时候我们可以先用板手加力紧，如果还是泄漏的话，可以通过更换四氟密封垫片来解决。还有可能是因为阀座损坏导致的低温拉断阀发生泄漏的原因，这种原因我们可以通过更换阀门来解决。因为低温拉断阀可以保证气体和液体不发生泄漏，而且操作起来非常的，可避免事故的发生，所以深受大家的喜爱。而且现在我国有非常多的厂家生产拉断阀，特别是连云港有非常多这样的厂家，竞争比较激烈，不过现在需要拉断阀的客户也非常的多，所以市场前景还是相当不错的。
拉断阀较短较轻，较小的拉断阀可以减少软管绕在卷轴上时承受的压力和劳损，这样可以帮助企业节省运营成本。拉断阀具备即关即断的功能，它可以适用于输送粘性、磨蚀和危险介质，它可以为输送系统提供可靠的分离点。拉断阀现在在市场上非常受到各行各业客户的欢迎，它可以蕞大限度的降低危险事故的发生，而且它可以很好的维护企业的资产。它可以在发生紧急情况时，很快的闭合阀门，然后将接头分离，使它切断上下游的流量。
拉断阀可加快流速，没有管线的限制，也缩短输送时间，而且德安石化的设计可以完全不受限制地进行输送介质。拉断阀还可在不脱离运行的情况下进行“通球检测”，而且它在前，所有的工作元件与流动介质完全进行隔离，它不会出现介质堵塞和磨损的现象。
超低温拉断阀的标准意义是什么？
1、规范设计检验，为产品型式认可提供依据和指导
本标准在调研国内外船用超低温拉断阀研制技术现状和发展趋势基础上，提出了船用超低温拉断阀的基本参数、设计与结构、尺寸、外观质量、材料，性能等技术要求，并结合试验验证，提出了一套完整、详细且科学合理的性能试验方法，可作为船级社《液化天然气燃料加注船舶规范》的重要配套标准，规范指导产品的设计、制造和验收，为产品型式认可提供依据。
2、聚焦质量，支撑和保障产品和装备运营
本标准从角度出发，充分考虑了低温拉断阀的耐低温高压冲击性能和耐火性能和要求，规定了相应试验方法，确保在发生高压冲击和火灾等紧急情况下，拉断阀不损坏，仍能保持一定的密封性能，避免对现场人员和设备造成危害。此外，标准中还提出了拉断阀防静电结构设计，防止部分断开、被意外拉断或机械结构卡死等设计要求，保障了低温拉断阀的质量和使用。
LNG紧急拉断阀性能特点：
1、紧急情况下能够使装卸设备自动快速拉断，常规操作时不会出现拉断。
2、拉断后分开的两部分能有效密封。能确保气（液）体不泄漏。
3、防静电设计，耐火实验，确保阀门在特殊情况能够正常操作使用。