载体溶解法

目前工业使用的载体催化剂，大多是以三氧化二铝作为载体的钯和铂金属催化剂。催化剂使用一定时间，钯和铂的催化活性会减弱以致失效，但钯和铂的存在状态不变，仍是单质。

溶解载体法是利用γ-Al203的可溶性，用盐酸或硫酸使之溶解，而钯和铂留于不溶渣中，然后用王水或盐酸加氧化剂溶解钯和铂。虽然回收率较高，但操作过程复杂，载体被破坏不能回收利用。

全球每年产生的废催化剂约50万吨至70万吨，其中含有大量的贵金属（如Pt、Pd、Rh和Ru等），将其作为二次资源加以回收利用，不仅可以直接获得一定的经济效益，还可以提高资源的利用率，减少催化剂带来的环境问题。如果这些废催化剂不回收直接扔掉不仅浪费资源而且造成环境污染。铂族金属在地壳中的含量甚微且价格昂贵，所以回收这些金属在经济方面、科研方面还是在环保方面均有重要意义。

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热处理是为了提高活性炭的强度，经过真空高温处理，使之部分石墨化。 曹峻清等提出，石墨化程度控制在 3％以下，并除去少量有机杂质，处理时的真空度为 1．013×~1．013× Pa，温度 300～1500℃，升温速度 5℃ ·rain，保温20—50h，真空下缓慢降至室温出炉，处理后的比表面积为900～1500·，孔容0．02～1．20mL·。采用此方法使催化剂活性组分粒度大小适宜，分布均匀。阿纳托利 ·乌拉帝米若维奇 ·若曼尼恩科等提出，若载体石墨化程度大于20％，则制备的催化剂钯晶粒度小于3．5nm，钯均匀分布在距离载体表面距离为其半径的 1％～30％，形成均匀的蛋壳分布，这种分布有助于提高催化剂活性。