吊车静态检查
吊车的静态检查是在吊车不工作状态下进行，检查者主要以自身感观、简易工具仪器为手段进行检查，适合针对金属结构件检查、机构零部件检查以及液压系统等一般技术状况的检查。
如对行车金属结构件进行静态检查时，可检查主梁、护栏、主（副）吊钩、电器支撑架、端梁、驾驶室、小车架等结构及焊缝有无裂纹、开裂及塑性变形；检查各处联结螺栓和销轴的连接是否松动和损伤；检查和确认各处限位装置牢固、有效等。
吊车与其他一般机器的显著区别是：吊车具有庞大、可移动的金属结构，多机构进行组合工作。吊车有周期间歇式作业循环、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性和机构负载的不等时性等特点，而起重作业必须是多人参与、协调配合，这些都增加了作业的复杂性。即使在正常状态下进行操作时，吊车及其周围区域都有可能形成作业的危险区，成为防护的重点和难点。
抓斗门式吊车是桥式吊车的延伸，两者的主要区别表现在索具的不同，普通桥式吊车主要在物流、电器等行业的室内作业，使用的索具主要是吊钩、电磁等，而抓斗门式吊车则主要用在沙石场、煤矿等行业，索具主要是抓斗形式，10月的长沙，两台吊车参加了本地举办的一项以起重设备灵活性和度为主题的活动，并在活动期间表演“穿针引线”节目，在节目中履带吊车表演了起瓶盖、放鸡蛋等项目，不仅仅是履带吊车，对于抓斗门式吊车等其他起重设备来说，度高的定位系统是必不可少的。
集装箱龙门吊车
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门吊车堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他吊车的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门吊车与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种吊车的工作级别较高。起升速度为8～10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。